1).Material: 65Mn, 55Si2MnB, 60Si2Mn, 60Si2CrA, 55CrMnA, 60CrMnMoA, según los requisitos del cliente
2).Embalaje: embalaje estándar apto para el mar
3).Tratamiento superficial: perforado, soldado con autógena, pintado o según el requisito de cliente
4).Tamaño: según el requisito de cliente
1) Según la clasificación de la composición química
Según el estándar GB/T 13304, el acero para muelles se divide en acero para muelles sin alear (acero para muelles al carbono) y acero para muelles aleado según su composición química.
①Acero para muelles al carbono
② Aleación de acero para muelles
Además, algunas marcas se seleccionan como aceros para resortes de otros aceros, como acero estructural al carbono de alta calidad, acero al carbono para herramientas, acero para herramientas de alta velocidad y acero inoxidable.
1) La resistencia de la barra de refuerzo de acero con resorte acanalado es alta, lo que puede ahorrar acero de construcción y reducir el costo de ingeniería.
2) El rendimiento de unión y anclaje entre el acero laminado en frío y el hormigón es bueno.Por lo tanto, se utiliza en el componente, lo que elimina fundamentalmente el fenómeno del agrietamiento, el alambre de acero resbaladizo y mejora la capacidad de carga y la capacidad de agrietamiento del componente;en la estructura de hormigón armado Acero reforzado, incluso más pequeño que las barras de acero roscadas laminadas en caliente.
3) El alargamiento de las costillas laminadas en frío es mayor que el mismo acero de procesamiento en frío.
La barra de acero para resortes acanalada laminada en frío de 65Mn se ha utilizado ampliamente en proyectos de construcción, carreteras, aeropuertos, tuberías municipales e hidroeléctricas.Por ejemplo, la barra de acero para resortes acanalada estirada en frío de 65Mn se puede usar para fabricar mallas soldadas, que es adecuada para pavimento de carreteras, pistas de aeropuertos, tuberías de drenaje de gran diámetro, canales de drenaje, túneles, etc.