Comparación de rendimiento entre el acero resistente al desgaste de detención de grietas de alta tenacidad y el acero resistente al desgaste convencional
El "acero para detención de grietas" se refiere al acero con buena tenacidad a la fractura y las características de inhibir la propagación de grietas frágiles, y tiene la capacidad de evitar que las grietas se propaguen a alta velocidad.Cuando hay posibles defectos o grietas en el componente, el acero para detención de grietas está sujeto a carga dinámica y carga de impacto. Bajo esta condición, puede prevenir la expansión de grietas en un área pequeña y evitar la ocurrencia de accidentes mayores.
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Los principales materiales son NM400Tuf, NM450Tuf, NM500Tuf;
Si bien los productos NM450Tuf garantizan la misma resistencia al desgaste, la energía de impacto a -20 °C puede alcanzar los 110 J, la tenacidad a baja temperatura es más de 2 veces mayor que la del mismo nivel de acero resistente al desgaste y supera el estándar nacional en 4 tiempos, y puede servir en el ambiente de -60°C.Y la vida útil se duplica, y el costo de soldadura y otros procesos de procesamiento no aumentan.
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Figura 1 Requisitos de rendimiento del acero resistente al desgaste de detención de grietas de alta tenacidad
Figura 2 Comparación de la pérdida de volumen por desgaste entre el acero nuevo resistente a la corrosión y al desgaste y el acero resistente al desgaste NM450 normal en un entorno corrosivo
Figura 3 Comparación de las propiedades de impacto del nuevo acero resistente al desgaste de detención de grietas de alta tenacidad NM450Tuf y el acero resistente al desgaste convencional
Los camiones volquete con materiales mejorados han mejorado mucho la resistencia a la tracción y el alargamiento bajo la premisa de una resistencia al desgaste sin cambios, aliviando de manera efectiva problemas como la deformación y el agrietamiento del compartimiento de liberación de tensión del vehículo causado por diversas fuerzas externas.
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Por lo tanto, la buena resistencia al impacto a baja temperatura del material resuelve el problema de agrietamiento que puede ocurrir en el acero resistente al desgaste de alta resistencia convencional (NM450) en condiciones de trabajo extremas, lo que permite que todo el compartimiento desafíe la máxima resistencia al impacto y logre un aumento. en el rendimiento general.Actualmente es la aplicación práctica de compartimentos especiales para vehículos.Uno de los materiales con mayor rendimiento integral.
Hora de publicación: 25-may-2023