Placa de acero de Corten resistente a la intemperie del grado Q235nh para la construcción de edificios

La placa de acero resistente a la intemperie también se denomina placa de acero Corten.Es un tipo especial de acero entre el acero inoxidable y el acero al carbono común.Sus características son superiores al acero al carbono común en cuanto a resistencia a la corrosión atmosférica y capacidad para pintar, y su precio es más económico y aplicable en comparación con el acero inoxidable.

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Placa de acero de Corten resistente a la intemperie del grado Q235nh para la construcción de edificios

Característica

  • La placa de acero resistente a la intemperie también se denomina placa de acero Corten.Es un tipo especial de acero entre el acero inoxidable y el acero al carbono común.Sus características son superiores al acero al carbono común en cuanto a resistencia a la corrosión atmosférica y capacidad para pintar, y su precio es más económico y aplicable en comparación con el acero inoxidable.

Especificaciones

1).Material: Q235B, Q235C, Q235nh, Q345B, Q345C, Q345E, Q245R, Q345R, 10#,20#,45#,40Mn,50Mn,65Mn,Mn13,40Cr,50 Cr, 35CrMo, 42CrMo, 12Cr1MoV, 15CrMo, NM360, NM400 、NM450、NM500、L245、L360、X50、 X60、X65、X70、X80、SPCC、DC01、DC02、DC04、ST12, según los requisitos del cliente
2).Embalaje: embalaje estándar apto para el mar
3).Tratamiento superficial: perforado, soldado con autógena, pintado o según el requisito de cliente
4).Grosor: 1,2-80 mm, según los requisitos del cliente
5).Ancho: 800-3000 mm

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Ventaja

La placa de acero resistente a la intemperie (es decir, acero resistente a la corrosión atmosférica) es una serie de acero de baja aleación de bajo precio y buena calidad, que se encuentra entre el acero ordinario y el acero inoxidable.Después de integrarse en el nuevo mecanismo metalúrgico moderno, la nueva tecnología y la nueva tecnología, se puede desarrollar e innovar continuamente, y es una de las series de grados de acero con el nivel avanzado de tecnología de súper acero en el mundo.El acero resistente a la intemperie está hecho de acero al carbono ordinario con una pequeña cantidad de elementos resistentes a la corrosión, como cobre y níquel, que tiene las características de tenacidad, ductilidad, conformado, soldadura y corte, abrasión, alta temperatura y fatiga del acero de alta calidad.La resistencia a la intemperie es de 2 a 8 veces mayor que la del acero al carbono ordinario, y la propiedad de pintura es de 1,5 a 10 veces mayor que la del acero al carbono ordinario, por lo que se puede usar en capas finas, desnudas o simplificadas.Este tipo de acero tiene las características de resistencia al óxido, resistencia a la corrosión, prolongación de la vida, reducción del adelgazamiento y consumo, y ahorro de mano de obra y energía.

Característica

La placa de acero resistente a la intemperie se refiere al acero estructural de baja aleación que puede proteger la capa de óxido de la corrosión atmosférica y puede usarse para fabricar estructuras de acero como vehículos, puentes, torres y contenedores.
Tiene las características de tenacidad, ductilidad, formación, soldadura, abrasión, alta temperatura y resistencia a la fatiga del acero de alta calidad.En comparación con el acero al carbono ordinario, el acero resistente a la intemperie tiene una mejor resistencia a la corrosión en la atmósfera.En comparación con el acero inoxidable, el acero resistente a la intemperie contiene solo unos pocos elementos de aleación, como fósforo, cobre, cromo, níquel, molibdeno, niobio, vanadio, titanio, etc., y la cantidad total de elementos de aleación solo representa un pequeño porcentaje, a diferencia de acero inoxidable, que alcanza más del diez por ciento, por lo que el precio es relativamente bajo.

Precio de la placa de acero corten de 10 mm

Solicitud

La placa de acero resistente a la intemperie se utiliza principalmente para estructuras de acero como vías férreas, vehículos, puentes y torres expuestas a la atmósfera durante mucho tiempo.Se utiliza para fabricar contenedores que contienen un medio corrosivo de sulfuro de hidrógeno en contenedores, vehículos ferroviarios, torres de perforación de petróleo, edificios portuarios, plataformas de producción de petróleo y equipos de petróleo químico.

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